Al comprar un coche, la mayoría rusos mira sólo el precio en el showroom, no pensando en lo que será la propiedad real de la tecnología y porque a menudo están sobrepagados. Qué buscar al comprar un coche. Tres y un media hace un año, a principios de 2003, expertos han señalado el mercado del automóvil un auge sin precedentes en las ventas de coches nuevos extranjeros. Para el año 2002 las compañías occidentales lograron vender poco más de 110 mil rusos. coches-éxito de aquellos tiempos impresionante. Directivos de empresas extranjeras, sin ocultar el orgullo, dieron las predicciones cautelosas: el mercado evolucionará con el crecimiento de 20 a 30 por ciento al año.

Quizás, dijeron, hay motivos para la esperanza de que en unos años inmediatamente varios fabricantes será capaces de tomar la barra en 10 mil. autos vendidos. Pero expertos están tristemente equivocados en las proyecciones. Poco más de seis meses de 2006, Ford logró vender 24 mil. máquinas. Y esto es sólo un modelo de enfoque. (A) las ventas totales de autos nuevos extranjeras en Rusia durante el mismo período ascendieron a cerca de 420 mil. Por cierto, el número de firmado: por primera vez en la historia de las ventas en el mercado automotriz rusa de importados coches superaron las ventas de la producción nacional (aproximadamente 386 000).

Más y más gente en nuestro país está empezando a entender la cosa simple. Mejor a pagar más en la compra, pero tienen a su disposición un cómodo, máquina segura y confiable que requiere una atención mínima. Después de todo el tiempo gastado en reparaciones, la misma cantidad de dinero. El ataque en el viejo salto en las ventas de coches importados es debido principalmente al hecho de que los rusos han comenzado abandonar comprar autos usados. Según PricewaterhouseCoopers, el tamaño de los coches extranjeros de mercado bèušnyh en el primer semestre de 2006 ascendió a unos 100 mil. las piezas, en el 36 por ciento menor que el año pasado. Para la comparación: en 2002, seis meses los rusos compraron unos 400 mil. autos usados. Anteriormente, de rigor compra eran seis “bèhu” (“Mira como paseos, todo nuevo, pensar”), ahora los ciudadanos están más dispuestos a invertir ahorros en un auto nuevo. No como estado, como coches de lujo de 10 años de edad, pero con una clara garantía de los fabricantes y excelentes perspectivas para la venta. Esta tendencia tiene dos explicaciones. En primer lugar, la aparición de ofertas disponibles. Modelo, ocupando las primeras seis posiciones en la lista de los más vendidos en la primera mitad de 2006, en el caso costo base menos $ 15 mil. Un nuevo coche extranjero, recogido en Rusia, usted puede comprar el precio de $ 9,5 millones. (Renault Logan, tercer lugar en la lista de superventas de coche). Para la comparación: la nueva Lada Vaz-2114 cuesta alrededor de $ 8 k y 10-year-old “ubicación” BMW-desde $ 10 k. Su papel en el desarrollo y fortalecer que el interés por los coches nuevos ha jugado préstamo de coche. Según la empresa de investigación Discovery Research Group, en 2006, el número de autos comprados por los rusos en el préstamo, llega al 50% de las ventas totales. La “gente no quiere, como fuera, un par de años salvar a el auto, “dijo el jefe de análisis de desarrollo de negocios, auto-dealer.ru Oleg Dackiv.-es más fácil ir a un espectáculo de coche, tomar un crédito y salir de allí en la nueva máquina hoy. La última vez que los fabricantes de automóviles ofrecer programas de préstamos muy bien. El número de ofertas especiales en coches baratos y de hecho creciendo. Si hace un año en este segmento fue, de hecho, sólo una propuesta (Ford Focus debajo del 4.9% Abr), hoy varias bonificaciones cuando usted compra autos a crédito ofrecen casi todas las marcas. Usted puede comprar un Renault Logan 1.6% anual y Mitsubishi Lancer (segundo lugar en las ventas totales), Nissan Almera (séptimo lugar) y Peugeot 307 (13) bajo ciertas condiciones disponible en cuotas. Sólo crecerá el mercado de autos nuevos en Rusia. Y un factor muy importante será el desarrollo de grupos de fabricación del automóvil producción extranjera en Rusia. Un estimado Analista de PricewaterhouseCoopers Stanley Ruta, esperan el año 2010 a cuatro veces el crecimiento de las ventas de los “coches extranjeros rusos. Y va a cambiar el equilibrio de poder entre los líderes de ventas. Según PricewaterhouseCoopers, en 2010, la Alianza Renault-Nissan se estrenará con volumen de ventas de 120 mil. autos ensamblados en Rusia (ambos grupo por aquel momento tendrá plantas). En segundo lugar estaba Toyota (unos 115 mil coches)-el tercer Hyundai (100 mil). Para el cuarto quinto lugar con una puntuación de unos 80 mil. las máquinas se convertirá en dificultades de General Motors y Volkswagen. El actual líder-Ford-será sólo el sexto (unos 60 mil). Sin embargo, esto sólo es una previsión que fácilmente podría ajustar el rublo, dólar o euro cada uno de nosotros-la hora de elegir una máquina. El hecho de que desde la distancia parece accesible y atractivo, de hecho pueden requerir inversión constante esfuerzo, tiempo y dinero. Calcular y conquistar el explosivo crecimiento del interés en los coches nuevos no nos ha hecho más alfabetizados compradores. La decisión de comprar las marcas y modelos hacemos a menudo espontáneamente, sin pensar en la opción correcta. Mientras tanto en Occidente hace mucho tiempo hay una técnica para encontrar el coche perfecto para ti. En junio de 2006, la Agencia analítica interactivo Grupo de investigación realizó una encuesta entre los propietarios de automóviles entre Moscú, cuyo objetivo fue identificar cuáles son los criterios guiada por los rusos en la compra de un auto. Según este estudio, el principal factor que atrae a los compradores de atención del precio de compra de vehículos nuevos: se llamaba definiendo el 24% de los encuestados. El segundo incluye criterio técnico importante: el motor, la presencia o ausencia de cosas poco agradables como ventana eléctrica o aire acondicionado, así como la dinámica del coche. La seguridad y la fiabilidad de las máquinas fueron el factor determinante en sólo 8% de las personas. La calidad de la construcción del coche interesado en sólo el 5% de los encuestados, como muchos están prestando atención a los costos de mantenimiento del auto y su mantenimiento. Y una cosa tal como precio al revender las máquinas, están interesados en sólo 1% de los clientes. Camping No es correcto. Tenga en cuenta que el precio que usted paga cuando usted compra un auto nuevo, es bastante convencional. El auto no es una televisión o un teléfono celular, que en la mayoría de los casos no requieren ninguna inversión adicional Después de la compra. La máquina tendrá inevitablemente a derrochar: llevó a cabo trabajos de mantenimiento, comprar suministros y piezas de repuesto, reparación. Muy deseable de asegurar. La suma de todos estos gastos es el costo total de poseer un auto. En el oeste (principalmente en los Estados Unidos y Canadá) metodología para calcular el costo de compra es muy popular. En Internet puedes encontrar decenas de sitios ofrece a sus visitantes elegir una marca ver una lista de todos los costes de mantenimiento del vehículo estándar y calcular el coste final de la propiedad. En Rusia, por desgracia, hay no hay tales recursos: la experiencia de consumir demasiado. Sin embargo, no había nada evita que los rusos para aprovechar las ventajas de esta técnica. Esto es lo esencial. Seleccione su modelo favorito, tienes que mantener una pequeña investigación. Primero calcular qué cantidad que llevarías en el trabajo planeado. For more information see this site: Gustavo Cisneros . Para Esto es suficiente para llamar a cualquier servicio oficial de marca-empleado seleccionado Servicentro hablará sobre el tiempo y el costo de todo eso. Todos estos importes deben agregarse al precio del coche. Además, es necesario Averigua el auto seguro de costo. Para hacer esto, puede contactar con varias compañías de seguros y traer la frase media. El importe de la prima del seguro se debe multiplicar por el número de años que lo harás ¿Necesita un coche. Lo ideal es cambiar de coche cada tres años, después del final del período de garantía. Sumando todos los costos, se puede calcular el costo de tener un auto para el período deseado. Caso para los pequeños: encontrar en uno de los sitios con anuncios de maquinaria usada, ¿cuál será el valor de mercado estimado de su vehículo en el momento de la venta. La diferencia entre el importe total de los gastos y el precio de mercado del usado similar a su auto, le mostrará el tamaño real del costo de la máquina. El resultado puede ser bastante inesperados resultados. Aquí hay un ejemplo simple. Supongamos que elegimos entre dos autos: Ford Focus 1.6 en Tendencia de empaquetado por 800 dólares y Mitsubishi Lancer 1.6 por $ 790. La principal diferencia entre ellos no es demasiado grande. Sin embargo, el cálculo del costo de la propiedad, cuenta una historia diferente. Supongamos que compramos Ford Focus en un préstamo de dos años en un programa reducido bajo el 4.9% (40% el pago inicial). Finalmente la máquina le costará $ 280. A esta suma hay que añadir $1480 para un seguro (prima de seguro de descuento 5% del valor de los autos por año-$ 740) de dos años. Además, debe incluir esta $ 128 por una planificada mantenimiento durante dos años (precio reducido de $ 64 por cada 20 millas k). El importe total de los dos años ascenderá a $ 888. Calcule el coste de propiedad ahora Mitsubishi Lancer. Supongo que también lo compramos a crédito durante dos años debajo del 9% APR (feed-in programas de préstamos en condiciones adecuadas no existía). Como resultado la máquina costaría $ 116. Añadimos a esta suma $ 2600 por una tarifa mínima de dos años, seguros y $ 576 por planearon durante este tiempo. Al final, el total de costos de la propiedad dos años ascenderá a $ 292. La diferencia entre las dos máquinas-$3404. Otra cuestión el Lancer en la mayoría de los casos, usted puede comprar aquí y ahora, y el Ford Focus tendrá que esperar al menos tres meses. Por esta razón la diferencia de volúmenes las ventas de estos vehículos no son tan significativas. Tomemos otro ejemplo. Elegir entre un Honda Accord 2,4 por $ 300 y VW Passat 2.0 por $ 750. Una vez más, la diferencia es pequeña. ¿Y si compramos dos coches por dinero en efectivo y creer que el costo de propiedad durante tres años. Mínimo auto seguro para Honda Accord será 8,65%, o $3054 por año. 6.2% por debajo del Passat seguro costaría $2154 por año. El costo de tres años sería $1252 (Passat) y $1139 (Accord). Un total de más de tres años de funcionamiento de la Honda Accord solamente en estos artículos para “eliminarlo” del dueño $ 601. Passat para el mismo período costará $ 42 464. La diferencia-$3137. Confiabilidad en gramos en el oeste, otra manera popular de averiguar las decisiones correctas que hacer, es usar la llamada clasificación de confiabilidad. Estas clasificaciones suelen ser populares en los Estados Unidos y Compañía británica ofrece a sus clientes una garantía extendida de los coches. Por una tarifa, asumen todos los gastos en caso de rotura es una especie de mezcla de la compañía de seguros y un móvil asistencia técnica de la estación. Para cada uno de los modelos de estas compañías opera su arancel: cuanto menor sea la posibilidad de rotura, menos tendrás que pagar. Mirar las tarifas en los diferentes modelos, usted puede hacer una buena calificación la fiabilidad de la máquina. En Rusia las compañías todavía no existe, mientras que la estación móvil nacional asistencia técnica no incorpora los coches más problemáticos. Sin embargo, la oportunidad de descubrir cómo la máquina es confiable y tolerancia a fallos, aún eres. Usted puede tomar ventaja de la calificación de fiabilidad de la organización pública alemana ADAC-autoritaria uniendo más de 15 millones de miembros. La gran ventaja de este ranking es modelo serie introducida en Alemania y Rusia difiere ligeramente, mientras que muchos modelos actuales en los mercados estadounidenses y británicos, Rusia es prácticamente inexistente. Dirección principal el ADAC-proporcionar operacional asistencia técnica en el camino. Además, el Club participa en coche y componente pruebas, realización de diversos estudios, ofrece asesoramiento sobre la técnica y asuntos legales relacionados con los coches. ADAC anualmente recoge estadísticas llamada asistencia técnica equipos-“Ángeles amarillos”, como llaman grúas Club con colorante firme. Con estos datos, usted puede encontrar lo que los coches se descomponen más a menudo y cuáles son los detalles más a menudo fallan. Por otra parte implícitamente permite juzgar la calidad de los productores de la marca de servicio, pero, desafortunadamente, sin modificaciones en su costo. Calificación para 2005 año se elaboró sobre la base de 1,96 millones llamadas “Ángeles amarilla”-en el año pasado al coche propietarios tenían 2,4 millones de veces. En la lista de auto horrible de 78 años y año vendido seis años (2000-2005, lanzamiento) comenzaron las ventas de no menos de 10 mil. copias. Están divididos en varias categorías, incluyendo subkompakty, un golf-clase, clase media, clase empresarial. Un factor decisivo en el análisis, es posible hacer un esquema de compra perfecta el coche. Primero de todo necesitas identificar modelos satisfaciendo los costos, diseño y características técnicas. Entonces tiene sentido contar el costo de propiedad para cada una de las máquinas seleccionadas e intentar más información en línea sobre su fiabilidad. Ahora es pequeño: elegir la mejor opción para ir con el dinero que el concesionario más cercano. Otra pregunta que comprar un coche no es siempre un matrimonio de conveniencia. Muy a menudo Seguimos al seleccionar únicamente en emoción: te guste o no. Tal vez sea correcto- y en última instancia, cualquier compra de debe traer alegría.